4 janvier 2010
Pour noël mon pote Brice a dégoté par hasard deux cabochons d'optique arrière de 4l neuf dans leur emballage d'origine et un pot d'échappement neuf lui aussi. En fait il me les a donné sans les avoir emballés quelques jours avant le 25 mais c'est comme si c'était pour noël. Malheureusement le pot est pour les derniers modèle de 4L fabriqués où le silencieux est à l'arrière de la voiture et non pas dans l'aile, mais avec la permission de Brice je trouverai toujours à le revendre.

J'ai aussi pris comme bonnes résolutions pour l'année d'enfin finir ma 4L TL. Il ne reste pas grand chose mais il faut quand même que je me décide à les faire :
- changer le câble d'embrayage qui est tendu comme une corde à piano puisque j'avais laissé celui du moteur de 956cm³ qui est plus court.
- changer le câble de starter qui est trop long pour les mêmes raisons que ci-dessus
- changer le cache sous le volant qui est cassé au niveau de la commande du starter
- mettre en place le joint de bas de coffre que j'ai acheté il y a déjà 3 mois chez Melun Retro Passion
- changer le joint spi de l'arbre primaire d'arbre de boite de vitesse qui pisse depuis juin dernier
- réparer ou changer le réservoir qui fuit au niveau du reniflard
- finir la restauration des caches autour des vitres arrières
- peindre l'intérieur du capot que j'avais laissé en peinture d'origine faute de temps à l'époque (ho le sagouin!)
Et tous ça avant le prochain 4L international qui devrait tomber en juillet apparemment (les dates exactes sont encore un peu floues...).

Je dois aussi finir de découper le châssis de la F6 qui traine encore dans le jardin de ma mère et si j'ai le temps je dois bricoler un peu pour ma F4...

En attendant, je vous souhaite une très bonne année 2010 !