Encore une fois l'organisation du rassemblement n'a pas énormément changé par rapport aux autres années et l’implantation des différents espaces (camping, magasins, clubs,…) était strictement identique à celle de la 6ème édition, avec les même critiques en terme de visibilité des différents véhicules.




Au niveau des activités  proposées il y avait bien sur le bac à sable et le parcours tout terrain mais aussi les parades régulière autour de la piste principale et le retour des parcours de balade (pour visiter des caves champignonnières).

Comme tous les 2 ans le 4L International a investi les circuits du val de Loire à Thenay (41) le week-end des 21,22 et 23 juillet 2017 pour son 6ème rendez-vous. L'organisation du rassemblement n'avait pas énormément changé par rapport aux années précédentes hormis la mise en place d'un camping spécial pour les fêtards impliquant le déplacement de la scène dans un zone plus éloignée (et donc avec moins de visibilité).

Pour le reste les habitués n'ont pas été dépaysés…

On retrouvait les mêmes professionnels de la revente de pièces de 4L que l'année précédente à savoir Melun Retro Passion avec 30 mètres linéaire de rayonnage et un nouveau catalogue R4 de toute beauté plein de nouveautés, le Comptoir de la carrosserie, 4L Parts faisant une arrivée remarquée avec son énorme bus,... Quelques vendeurs divers étaient aussi de la partie (miniatures, maquettes, tasses, magnets, plaques métalliques,…) ainsi que les habituels vendeurs de pièces d'occasions.




Comme d'habitude Beaucoup de clubs venant de différentes contrées étaient aussi au rendez-vous (le 4L-R6 club de France, le 4L Belgium, le club Renaut 4 italien, L'amic4Le de Tour4aine, le Babyboomer's Adventure,...).


Les 2 principales activités étaient le bac à sable et le parcours tout terrain qui semblaient cependant rameuter un peu moins de monde que les autres années.

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La petite nouveauté bien sympathique de cette année était la mise en place de parades régulières afin d'inviter un maximum de 4L à faire un petit tour de piste traversant tout le rassemblement avec passage devant la scène (malheureusement trop excentrée).

Vous trouverez ci-dessous quelques photos prises au hasard lors des mes allées et venues dans ce 6ème 4L International :

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Bilan personnel de ce rassemblement :

Même si cette année je n'y suis pas resté les 3 jours, un petit passage par le 4L International reste un moment agréable. Cependant ce rassemblement peine toujours autant à se renouveler malgré quelques nouveautés appréciables comme la parade ou la mise en place d'itinéraires de balades découvertes. 
Au niveau des participants j'ai eu l'impression que les 4L préparées raid (genre 4L Trophy) étaient moins nombreuses que les autres années mais qu'à l'inverse le nombre de voiture restaurées était en hausse. Par extension l'ambiance globale du Rassemblement semblait plus calme et les activités bac à sable et tout terrain moins plébiscitées.
La participation des clubs ou magasins était globalement maintenue mais j'ai regretté que la contribution de Renault Classic se limite à la présentation de 2 Renault 4 F4 "Darty" et "Renault service"
Par ailleurs on pourra s'étonner que le rassemblement deviennent de plus en plus généraliste pour les véhicules Renault. En effet les Estafettes y sont de plus en plus présentes et l'on pouvait même croiser des véhicules de collection d'autres marques au milieu des 4L (j'ai vu passer une 2cv et une ami 8). Sur ce point chacun pourra se faire son avis pour savoir si c'est une bonne ou une mauvaise chose.

Bref, j'y ai quand même passé un bon moment et j'irai très probablement y faire un tour en 2019 s'il y a un 7ème 4L International. Mais à moins de gros changements ce ne sera que pour une journée le temps de prendre quelques photos et échanger de-ci de-là avec quelques participants.

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Pour ceux qui voudraient que je leur envoie quelques photos en "HD" et sans le filigrane, vous pouvez m'envoyer un mail à Cette adresse e-mail est protégée contre les robots spammeurs. Vous devez activer le JavaScript pour la visualiser. mais je ne promets pas de le faire rapidement car je suis un grand procrastinateur (si si, ce mot existe, cherchez donc dans le dico). Dans la même idée (un peu triste) où certains souhaiteraient que je retire des photos de leur 4L, envoyez moi un mail à la même adresse.

Du coté des professionnels :

Melun Retro Passion était bien entendu présent et présentait à cette occasion plein de nouvelles références :



A cela se rajoutait de nombreux vendeurs de pièces occasions (professionnel ou non) vendant des pièces dont la rareté ou l’état était très aléatoire...

Les clubs habituels étaient eux aussi au rendez vous : le 4L-R6 club de France, le 4L Belgium, VRally-4L, Poussière de pistes, L'amic4Le de Tour4aine, le Babyboomer's Adventure avec les frères Mareaux,…


Et enfin comme à chaque fois on retrouvait Christophe et ses petites 4L dont la collection augmente d’année en année, Richard le pompiste et son décor typique des stations service des années 60.

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Pas de nouveautés non plus au niveau des activités proposées :
VRally-4L a comme d'habitude animé le stand Bac à sable où des courageux ont pu tester leurs capacités à se frotter aux pièges du désert (avec plus ou moins de réussite).

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De l'autre coté de la manifestation les pistes de trial étaient elles aussi ouvertes et supervisées par les animateurs qui aidaient promptement les intrépides Trelleurs à passer les obstacles les plus ardus.

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Jérémy de l'amicale de Touraine puisque cette fameuse 4L orange est maintenant amphibie! Les systèmes hydrauliques qui actionnent les différents composants de cette 4L sont toujours les mêmes, Jérémy y a seulement rajouté 2 hélices permettant de propulser et de diriger la voiture une fois dans l’eau (le tout fonctionnant bien sur via le système hydraulique).
L’étanchéité est quand à elle réalisée avec de la mousse de polyuréthane en quantité astronomique. Jérémy à quand même eu la judicieuse idée de rajouter une pompe dans l’habitacle pour vider l’eau qui parvient quand même à y pénétrer par petits filets via le châssis principalement.
J’ai eu le plaisir et le privilège de pouvoir accompagner Jérémy lors d’une de ces balade dans le petit point d’eau de Thenay et c’est vraiment très agréable, flippant certes, mais agréable.

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Bref, que retenir de ce 5ème 4L international?

Cela reste toujours une rendez vous très agréable pour tout les amoureux de 4L et cette année le beau temps était de la partie. On pourra cependant regretter le manque de nouveautés par rapport aux éditions précédentes : pas de nouvelles activités, toujours les même personnes / clubs / professionnels placés toujours aux mêmes endroits, quelques défauts d’organisation (beaucoup de Renault 4 garées dans le camping et donc peu visibles des visiteurs et donnant accessoirement l’impression d’une affluence moindres par rapport aux autres années,…).
Notez que ce ne sont pas seulement mes remarques mais celles de nombreuses personnes avec qui j’ai eu l’occasion de discuter au cours de ces 2 journées. Tout cela ne m’empêchera bien évidement pas de revenir dans 2 ans!

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Pour ceux qui voudraient que je leur envoie quelques photos en "HD" et sans le filigrane, vous pouvez m'envoyer un mail à Cette adresse e-mail est protégée contre les robots spammeurs. Vous devez activer le JavaScript pour la visualiser. mais je ne promets pas de le faire rapidement car je suis un grand procrastinateur (si si, ce mot existe, cherchez donc dans le dico). Dans la même idée (un peu triste) où certains souhaiteraient que je retire des photos de leur 4L, envoyez moi un mail à la même adresse.

Après 2 ans d'une longue attente s'est enfin déroulé les 6 et 7 juillet 2013 le 4ème 4L international toujours à Thenay dans le Loir et Cher (41).

Tout était réuni pour faire de ces deux journées un rendez-vous mémorable et incontournable de tous les amoureux des Renault 4. Le soleil s'était d'ailleurs invité à la fête nous et avons puis jouir d'un temps magnifique au grand dam de ceux qui comme moi avaient négligé de prendre de la crème solaire.

La formule étant déjà bien éprouvée, on retrouvait grosso-modo les mêmes stands et activités que les années précédentes (après tout pourquoi changer une formule qui fonctionne).

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Et pour finir après la remise des prix nous avons eu le droit à quelques tours de piste par les Frères Marreau :

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Par contre les 2 gros points noirs de cette manifestation sont d'une part le manque de bière pression (mais à la rigueur cela reste un avis très personnel qui n'a pas du gêner tout le monde) et l'annulation des 2 balades touristiques prévues au programme pour de vagues et douteuses raisons d'assurances.

Et malheureusement nous avons aussi appris que le 4L International ne sera probablement organisé à partir de maintenant que tout les 2 ans et donc que le prochain rassemblement n'aura lieu qu'en 2015. Je ne manquerai pas de vous en reparler dès que de plus amples informations me parviendront.

Pour finir je tiens comme chaque fois à féliciter les organisateurs de l'évènement ainsi que l'ensemble du staff et particulièrement Chloé et Raphaël. Et n'hésitez pas à faire un tour sur le blog du 4L international pour plus de renseignements et plus de photos.

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Pour ceux qui voudraient que je leur envoie quelques photos en "HD" et sans le filigrane, vous pouvez m'envoyer un mail à Cette adresse e-mail est protégée contre les robots spammeurs. Vous devez activer le JavaScript pour la visualiser. mais je ne promets pas de le faire rapidement car je suis un grand procrastinateur (si si, ce mot existe, cherchez donc dans le dico). Dans la même idée (un peu triste) où certains souhaiteraient que je retire des photos de leur 4L, envoyez moi un mail à la même adresse.

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Vendredi 15 juillet :

Parmi les professionnel on pouvait bien évidement retrouver Melun Retro Passion (partenaire officiel de ce 3ème rassemblement) qui pour l'occasion annonçait le lancement prochain de la refabrication de châssis complet de 4L (mais j'aurais l'occasion d'en reparler...), le Comptoir de la carrosserie, Restom, Der Franzose,…
De nombreuses personnes étaient aussi venues vendre des pièces d'occasion (principalement de 4L évidement) mais je n'ai pas réussi à trouver mon bonheur.

Comme l'année dernière Christophe étaient présent avec ces petites 4L ainsi que Richard le pompiste et son décor typique des stations service des années 1960.

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Harassé de fatigue mais déjà ravi de mon après-midi je suis parti avant le repas, les concerts et autres festivités du soir afin de me coucher tôt et être un peu plus à même de mes moyens le lendemain.

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Samedi 16 juillet :

On pouvait aussi noter la présence comme l'année dernière des frères Marreau et de leur 4L gagnante du Paris-Dakar ainsi que celle de Jean Ragnotti venant faire de jolies démonstrations de conduite en R5 turbo.







Je suis aussi tombé en admiration avec une extraordinaire 4L téléguidée de l'Amic4Le de TourR4aine.

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La fin de journée à malheureusement été gâché par l'arrivée de la pluie. Le spectacle de cabaret à cependant eu lieu (bravo aux artistes qui n'ont pas hésité à se mouiller pour finir coute que coute malgré la pluie battante), mais le feu de joie et le feu d'artifice ont du être annulé pour des raisons évidente de sécurité. J'ai donc laissé mes camarades retourner vers le camping vers 22h30, bien content de ne pas dormir sur place.

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Dimanche 17 juillet :

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Pour finir je tiens encore une fois à féliciter les organisateurs de l'évènement et tout le staff et particulièrement Chloé et Raphaël pour le travail énorme réalisé à l'occasion des 50 ans de la Renault 4.
N'hésitez pas à faire un tour sur le blog du 4L international pour plus de renseignements et plus de photos.

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Et voici la vidéo réalisée par Renault Classic à l'occasion de cet évènement :

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