Fabrication d'un lève soupape

Le lève soupape sert (comme son nom ne l'indique pas...) à compresser le ressort de soupape afin de pouvoir libérer celle-ci.
Cependant le lève soupape doit être adapté au diamètre du ressort et parfois même à la forme de la culasse. Donc même si un lève soupape "1er prix" ne coute qu'une trentaine d'€uros, si ce n'est que pour une seule utilisation c'est tout de même un peu raide...

Ce mini tutoriel décrit donc la fabrication d'un lève soupape spartiate et pas vraiment polyvalent mais qui fait le job et dépanne bien (pour ma part dans le cadre de la restauration du moteur Billancourt de ma 4L F4 Sinpar).

- un serre-joint basique (de récupération)
- une douille de diamètre adaptée au ressort à compresser
Remarque : à la place de la douille il est tout à fait possible d'utiliser un morceau de tuyau suffisamment solide

Réaliser des encoches sur les 2 côtés de la douille. A l'utilisation, ces encoches permettront de récupérer les 2 clavettes demi-lune une fois le ressort compressé.

Ensuite, afin d'éviter que la douille ne ripe lors de l'utilisation du lève soupape, il est préférable de fixer solidement celle-ci. Dans mon exemple la douille a été soudée sur le serre-joint.

Positionner le lève soupape avec la douille bien centrée sur la coupelle du ressort et la partie opposée centrée sur la soupape.

Il ne reste plus qu'à serrer le serre joint puis récupérer les clavettes demi-lune.