Encore une année qui se finit et pour ma part celle qui vient s'annonce pleine de rebondissements (en bien et en moins bien...). J'espère tout de même avoir le temps de continuer la restauration de ma Sinpar qui a pris un sérieux coup de fouet depuis début novembre et que j’essaie de retracer en temps réel dans la partie dédiée à la restauration de la carrosserie.

Dans tous les cas je vous souhaite de bonnes fêtes de fin d'année et j'en profite pour vous remercier encore une fois pour votre soutien qui me permet de continuer à rajouter de nouveaux articles le plus régulièrement possible.

Je viens de découvrir par hasard que le 4ème 4L International était officiellement daté! réservez donc dès maintenant vos 17, 18 & 19 juillet 2015 pour vous rendre à Thenay.

Pour plus de renseignements vous pouvez comme d'habitude vous rendre sur le site du 4L international : http://4linternational.com

Rendez-vous dans 8 mois!

Fort du succès de la première édition, un nouveau rassemblement de 4L s'installera le dimanche 28 septembre sur la place de Courquain.

Vous pourrez admirez les mécaniques de la fameuse 4L bodybuildée et ces homologues. Un Rallye prendra le départ au matin avec une bourse d'échange sur toute la journée. Grande nouveauté pour cette deuxième édition : un spectacle de cascade auto / moto!

Pour plus d'informations consulter le site internet de Courquain ou sa page Facebook !

La semaine dernière je me suis rendu chez Melun Retro Passion pour la présentation officielle de du nouveau châssis de Renault 4.
Le prototype de cette refabrication de châssis présenté à cette occasion est issue d'une longue collaboration et de 3 ans de travail entre Melun Retro Passion, Renault Classic et la Société Warny, société Belge fournisseur agrée des éléments de réparation de tôlerie et certifiée ISO 9001.

Le prototype n'était malheureusement pas totalement finalisé, principalement au niveau des brancards avant où les trous de  fixations des supports moteurs n'étaient pas réalisés et où certains pliages de tôle devaient être améliorés mais l'ensemble présenté était d'une grande qualité de fabrication :
- fabrication en tôle électrozinguée qualité automobile (anticorrosion, couche plus fine qu'une tôle galvanisée)
- conçu par CAO (conception assistée par ordinateur) et découpes effectuées au laser 3D
- normes d'origine constructeur respectées en terme d'épaisseur
- un traitement Cataphorèse est même à l'étude

- Traverse avant galbée adaptée aux boite 4 vitesse (334, 354 ou HAO) ⇒ prévoir l'adjonction de cales ou le changement de traverse pour les boites 3 vitesses (314 et 328)
- Fixation des barres de torsions avant pour barres de torsions à palier fixe ⇒ prévoir une adaptation pour les barres de torsion à réglage par came ou par levier ou prévoir la pose de barres de torsion à palier d'ancrage fixe
- Brancards arrière plats, prévoir la dépose des renforts éventuels sur le plancher arrière de la coque (certains modèles à partir du 2 janvier 1968)
-   Certaines pièces montées sur ce châssis ne seront pas utilisé pour les modèles antérieurs aux années 1980 (platine de frein à main centrale, écrous de fixation des ceintures de sécurité,…)

Les châssis seront disponible fin 2014 pour les 100 premières commandes pour la somme 1680 €uros avec facilitées de paiement en 3 fois sans frais (en France Métropolitaine).

Notez aussi que le châssis est livré en l'état (métal nu électrozingué) et qu'il y a possibilité de faire graver un numéro de châssis sur présentation de la carte grise et de la photo de l'ancien modèle sur lequel figure le numéro.

Les 5,6 et 7 septembre 2014 se déroulera le 2ème rassemblement du club 4L Mania à Sommières du Clain dans la vienne (86).
L'entrée est gratuite et tous les véhicules sont acceptés "du moment que c'est vieux et que ça roule".

Pour plus de renseignements, je vous invite à consulter le flyer ci-contre ou le document créé à cette l'occasion sur lequel vous trouverez toutes les infos nécessaire (programme, tarifs, organisation, contacts,...).

Réservez votre week-end dès maintenant et venez nombreux!

J'ai reçu lundi un mail de l'Auto-Journal me signalant la sortie depuis le jeudi 10 avril de d'un Hors série "les dossiers de l'Auto-Journal" consacré à la Renault 4 qui vous permet de revivre l’épopée de la 4L à travers de 130 pages d’essais, de scoops et de documents d’époque.

Vous y retrouverez les scoops sur les modèles et les caractéristiques de la future petite Renault, 4 ans avant son lancement, ainsi que tous les tests et les évaluations des essayeurs historiques de l’Auto-Journal sur les différents modèles: la Luxe, en passant par la Parisienne, Plein Air, GTL, Fourgonnette…

Les plus grands fans de Renault 4 n'apprendront certainement pas grand chose de nouveau mais pour moins de 6€ je trouve que ce hors-série mérite amplement de trouver une place avec votre autres livres et magazines parlant de 4L.

Et pour le moment le site fonctionne toujours aussi bien puisqu'il tourne actuellement aux alentours des 1200 visites quotidiennes même si du nouveau contenu commence à se faire attendre en cette année 2014 pourtant déjà sacrément bien entamée...

Donc non je ne suis pas mort, mais j'ai du mal à combiner toutes mes activités et les rares moments où je prend le temps de bricoler j'essaie surtout d'avancer sur ma Sinpar.
Mais promis j'ai quelques articles bien entamés depuis plusieurs mois et je vais tenter de profiter des vacances prochaines pour faire les photos qui manquent et finaliser le tout.

Merci encore pour vos visites régulière et pour votre soutien.