Merci pour toutes ces informations, je viens d'acquérir une 4L TL et je suis tombé sous le charme de vos explications et ces détails!
Encore bravo, et maintenant à bricoler tout ça.

Respect et référence pour plus d'un amoureux de cette 4 L
Ayant eu quelques modèles ( 6 ) de la gendarmerie a la F6
Elle reste la RÉFÉRENCE aux yeux de beaucoup
J'ai eu des 4X4 du 12 tonnes SM 8 - TP3 - Goélette - Land 108 - Bj 146 etc...
Et je reste sur ma position c'est la voiture par excellence
Du reste ayant un ami qui est essayeur chez Renault et qui m'a fournit quantités d'infos
sur les pièces qui sont utilisées dans toutes la gamme Renault
j'ai eu le bonheur de connaitre Pierre Demesster >SINPAR< "Sans Pareil" et c'était un vrai cerveau RIP:1976
ensuite quand Renault a tout changé, il a modifier ses priorités...
C'est une autre histoire.

Merci beaucoup pour cette mine d'or d'informations !
Demain, j'attaque le tuto pour le changement de garniture de porte
Un petit début pour le prochain départ du #4LTrophy2021

Merci

Comment ne pas être enchanté de connaître un tel site lorsque l'on restaure une Trelle! Ça respire la passion, l'engagement... Une bible à ciel ouvert qui nous offre un aller simple vers le paradis des 4L! Merci pour tout ça!!!

Bonjour Ponpon et bonjour à tous, je viens de lire en grande partie ton blog, hyper bien fait et hyper génial... Félicitations!
J'ai acheté ma R4 TL de 1981 hier, donc beaucoup d'occupation à venir. Et en vérifiant le code je viens de découvrir sur la joue AVD que c'est une 483NA13B, à savoir donc une Billancourt Bleu Angers et que le fournisseur est CORONA , ça ne s'invente pas en ces temps d'épidémie...

Merci pour ce site des plus utiles. Les nombreuses photos le rendent nettement plus compréhensible qu'une revue technique automobile habituelle. La bible de la R4. Merci pour tout ce temps passé qui permet à de nombreux novices comme moi de vivre leur passion de la mécanique.
Ce site devrait être classé d’intérêt général! :-)

Página espetacular. obrigado por partilhar os procedimentos técnicos para reparar as nossas máquinas. É por aqui que me guio para fazer qualquer reparação na minha 4L.

Merci pour ce site très précieux et très bien illustré.
Bravo

Félicitations pour ce site merveilleusement bien documenté et tout ce travail de restauration d'un amoureux de 4L. J'aurais l'occasion de venir régulièrement sur ce site pour recueillir des informations précieuses pour la 4TL (1975) de mon fils qu'il possède depuis un an.
Merci et tous mes encouragements pour la suite de ce site.
Michel