Sortie le 20 mars 1985, la série limitée Sixties sera fabriquée en 2 200 exemplaires. Elle est construite sur la base d'une GTL avec moteur de 1 108cm3 et freins à disques à l'avant.
La 4L Sixties existe en 3 coloris : jaune (Jaune Tournesol 308) avec stripping latéral bleu et rouge, rouge (Rouge Vif 719) avec stripping latéral bleu et jaune ou bleu (Bleu Azur 421) avec stripping latéral jaune et rouge.Sur les 3 modèles tous les éléments extérieurs sont noir : pare-chocs et cornes de bouc peint en noir satiné 698, calandre, protections latérales, rétroviseurs, poignées de porte, enjoliveurs de gouttières, jonc de pare brise et de lunette arrière noir teintés dans la masse. Elle est aussi équipée de deux toit ouvrant entrebâillant teintés en verre athermique et d'une console autoradio.
On retrouve le sigle "Sixties" sur les panneaux d'auvent ainsi que sur le hayon.
A l'intérieur la sellerie est composée de bandeaux de simili noir encadrant un tissu mixte jaune, bleu et rouge avec des coutures et un jonc jaune. La partie centrale des panneaux de porte est en tissu bleu et jonc jaune et les parties supérieures et inférieures sont en simili noir. Le tableau de bord, les bac de portières et la tablette arrière sont noir teinté dans la masse.La Sixties était vendue 41 000 Francs. Pour comparaison la GTL était vendue 39 200 Francs la même année.
| Afin d'agrémenter cet article je suis à la recherche de documentations et de photos de la Renault 4 "Sixties" (photos des 3 coloris existants, détails des visuels et logos ainsi que détails de la sellerie et des panneaux de portes). Si vous avez ça, n'hésitez pas à m'écrire à Cette adresse e-mail est protégée contre les robots spammeurs. Vous devez activer le JavaScript pour la visualiser. |
