Tout savoir sur la clef SUS.311 pour le réglage des barres de torsions
Modèles concernés :Tous les modèles de Renault 4.
Historique de la clef de réglage des barres de torsions
L'ensemble d'outils SUS.25 :
La clef de réglage des barres de torsions faisait initialement partie de l'ensemble d'outils SUS.25 servants au réglage des barre de torsion avant et arrière des Renault 4. Les premières versions de cette clef étaient même dotées d'une vis de blocage de la clef sur le palier.
Barres de torsions à réglage par leviers :
Ensemble SUS.25 1er modèleClef SUS.25 T104B 1er modèle
Cet ensemble d'outils était composé : - pour les trains avant : d'un arc-boutant (A) pour relier les 2 barres de torsion avant, de la (fameuse) clef (B) de réglage des barres de torsion (alors appelée SUS.25 T104 B). - pour les trains arrière : d'une clef (C) pour le réglage des barres de torsion et d'un outil de bridage (D).
Barres de torsions à réglage par cames :
Ensemble SUS.25 2ème modèleClef SUS.25 T104B 2ème modèle
L'ensemble SUS.25 a évolué pour les 4L avec barres de torsions à réglage par cames avec le remplacement de la clef (C) de réglage des barres de torsion arrière.
La clef de réglage des barres de torsion avant avait aussi évolué et atteint sa forme finale qu'on lui connait actuellement (mais elle s'appelait toujours SUS.25 T104 B).
La clef SUS.311 :
Avec l'arrivé des barres de torsions à paliers d'ancrage fixes la clef change de dénomination et devient la clef SUS.311. Elle ne fait alors plus partie d'un groupe d'outil. ⇒ C'est sous ce nom que tout le monde la connait aujourd'hui et qu'on la retrouve dans les boutiques qui proposent des refabrications. Et c'est donc cette dénomination que je vais utiliser dans le reste de ce tutoriel.
Utilisation de la clef SUS.311
La méthode d'origine :
Pour les possesseurs d'un pont ou d'une fosse, il suffit de rallonger la clef avec un tube de dimensions adaptées. Cela nécessite cependant d'être 2 pour réaliser les opérations : une personne pour dévisser les différentes vis de fixation et une personne en dessous pour contrebalancer l'effet de la barre de torsion.
La méthode du cric rouleur :
C'est le même principe que la méthode ci-dessus sauf que l'on remplace le 2ème opérateur par un cric rouleur. Du coup pas besoin d'avoir ni pont, ni fosse, ni ami.
L'outil SUS.28 :
Pour les plus bricoleurs, il y a aussi possibilité de fabriquer l'outil SUS.28 qui permet là aussi de faire les opérations de dépose et de réglage seul. ⇒ Pour plus de détails vous pourrez bientôt jetez un coup d'œil au tuto de fabrication de l'outil SUS.28 (qui pour le moment est en cours de finalisation).
Dispositif de sécurité lors de l'utilisation de la clef SUS.311 :
Important : pour éviter les risques de ripage de la clef lors des opérations, il est conseillé de fabriquer un outil de blocage de la clef sur le levier (cf. schéma ci-contre).
Mais où trouver cette merveille qu'est la clef SUS.311?
L'originale :
Si avant 2020 on la trouvait encore régulièrement sur les sites de ventes d'occasion (leboncoin, ebay), il semble que cela soit beaucoup plus compliqué maintenant. Mais les plus chevronné peuvent toujours tenter de chiner cette rareté.
Les refabrications :
Maintenant un certain nombre de magasins de pièce en propose des refabrications (Melun Retro Passion, Cipere, De Marco Parts,...). Cependant je ne m'avancerai pas sur la qualité de ces refabrications. ⇒ C'est pourquoi je vous invite à plutôt aller chercher sur leboncoin.fr les refabrications de Rodolpher (♥) qui fut le premier à en proposer dès 2008 et dont j'avais fait l'acquisition d'un exemplaire à l'époque. Pour le coup je peux m'engager sur la qualité de cette refabrication qui est vraiment au top!
Les outils de substitution :
Il est toujours possible d'utiliser une clef à griffe en remplacement de la clef SUS.311. Ça fonctionne bien et ça a fait ses preuves, mais ça abime un peu la partie 8 pans du levier. On peut l'utiliser avec une rallonge ou un cric rouleur. Attention : je déconseille fortement l'utilisation d'une clef à molette car le risque de ripage de cette dernière est très important.
Avec l'arrivé des barres de torsions à paliers d'ancrage fixes la clef change de dénomination et devient la clef SUS.311. Elle ne fait alors plus partie d'un groupe d'outil.
Pour les possesseurs d'un pont ou d'une fosse, il suffit de rallonger la clef avec un tube de dimensions adaptées. Cela nécessite cependant d'être 2 pour réaliser les opérations : une personne pour dévisser les différentes vis de fixation et une personne en dessous pour contrebalancer l'effet de la barre de torsion.
C'est le même principe que la méthode ci-dessus sauf que l'on remplace le 2ème opérateur par un cric rouleur. Du coup pas besoin d'avoir ni pont, ni fosse, ni ami.
Pour les plus bricoleurs, il y a aussi possibilité de fabriquer l'outil SUS.28 qui permet là aussi de faire les opérations de dépose et de réglage seul.
Important : pour éviter les risques de ripage de la clef lors des opérations, il est conseillé de fabriquer un outil de blocage de la clef sur le levier (cf. schéma ci-contre).
Maintenant un certain nombre de magasins de pièce en propose des refabrications (Melun Retro Passion, Cipere, De Marco Parts,...). Cependant je ne m'avancerai pas sur la qualité de ces refabrications.
Il est toujours possible d'utiliser une clef à griffe en remplacement de la clef SUS.311. Ça fonctionne bien et ça a fait ses preuves, mais ça abime un peu la partie 8 pans du levier. On peut l'utiliser avec une rallonge ou un cric rouleur.
Avec l'arrivé des barres de torsions à paliers d'ancrage fixes la clef change de dénomination et devient la clef SUS.311. Elle ne fait alors plus partie d'un groupe d'outil.
Pour les possesseurs d'un pont ou d'une fosse, il suffit de rallonger la clef avec un tube de dimensions adaptées. Cela nécessite cependant d'être 2 pour réaliser les opérations : une personne pour dévisser les différentes vis de fixation et une personne en dessous pour contrebalancer l'effet de la barre de torsion.
C'est le même principe que la méthode ci-dessus sauf que l'on remplace le 2ème opérateur par un cric rouleur. Du coup pas besoin d'avoir ni pont, ni fosse, ni ami.
Pour les plus bricoleurs, il y a aussi possibilité de fabriquer l'outil SUS.28 qui permet là aussi de faire les opérations de dépose et de réglage seul.
Important : pour éviter les risques de ripage de la clef lors des opérations, il est conseillé de fabriquer un outil de blocage de la clef sur le levier (cf. schéma ci-contre).
Maintenant un certain nombre de magasins de pièce en propose des refabrications (Melun Retro Passion, Cipere, De Marco Parts,...). Cependant je ne m'avancerai pas sur la qualité de ces refabrications.
Il est toujours possible d'utiliser une clef à griffe en remplacement de la clef SUS.311. Ça fonctionne bien et ça a fait ses preuves, mais ça abime un peu la partie 8 pans du levier. On peut l'utiliser avec une rallonge ou un cric rouleur.