Un nouveau tuto (ou presque...)
08 avril 2026 :
L'année est calme depuis janvier mais les beaux jours revenants, j'ai enfin pu faire les dernières photos qui me manquaient pour faire une grosse mise à jour du tuto de changement du joint de culasse sur un moteur Cléon.
Et je vais essayer de profiter de mes très prochaines vacances pour bricoler un peu et, qui sait, mettre en ligne de vrais nouveaux tutos.
L'année est calme depuis janvier mais les beaux jours revenants, j'ai enfin pu faire les dernières photos qui me manquaient pour faire une grosse mise à jour du tuto de changement du joint de culasse sur un moteur Cléon.Et je vais essayer de profiter de mes très prochaines vacances pour bricoler un peu et, qui sait, mettre en ligne de vrais nouveaux tutos.
17ème anniversaire de la4ldesylvie.fr!
13 avril 2026 :
la4ldesylvie.fr a 17 ans, elle a donc maintenant légalement le droit de conduire!
Paradoxalement je n'ai jamais aussi peu conduit en 4L que cette dernière année. Entre la TL qui a besoin d'un nouveau châssis et la Sinpar qui a principalement besoin d'une peinture pour pouvoir avancer, j'ai un petit problème de financement...
Pour autant j'arrive encore à alimenter le site, plus ou moins régulièrement, avec de nouveaux tutos et le nombre de visites quotidiennes reste stable donc je suis assez content.
Qui sait de quoi l'année 2026 sera faite? Pour le savoir rendez-vous pour les 18 ans du site!
Merci à tous les visiteurs, réguliers ou non ♥.
la4ldesylvie.fr a 17 ans, elle a donc maintenant légalement le droit de conduire!Paradoxalement je n'ai jamais aussi peu conduit en 4L que cette dernière année. Entre la TL qui a besoin d'un nouveau châssis et la Sinpar qui a principalement besoin d'une peinture pour pouvoir avancer, j'ai un petit problème de financement...
Pour autant j'arrive encore à alimenter le site, plus ou moins régulièrement, avec de nouveaux tutos et le nombre de visites quotidiennes reste stable donc je suis assez content.
Qui sait de quoi l'année 2026 sera faite? Pour le savoir rendez-vous pour les 18 ans du site!
Merci à tous les visiteurs, réguliers ou non ♥.
Nouveaux tuto sur les alternateurs
29 mai 2026 :
Ça a pris beaucoup de temps mais j'ai enfin mis en ligne 2 nouveaux tutoriels :
- Démontage et réfection d'un alternateur Ducellier
- Contrôle des éléments électriques d'un alternateur (Ducellier ou Paris-Rhône)
Il reste encore à finaliser le tuto pour le démontage d'un alternateur Paris-Rhône/Valéo, ce que j'espère pouvoir faire assez vite.
Ça a pris beaucoup de temps mais j'ai enfin mis en ligne 2 nouveaux tutoriels :- Démontage et réfection d'un alternateur Ducellier
- Contrôle des éléments électriques d'un alternateur (Ducellier ou Paris-Rhône)
Il reste encore à finaliser le tuto pour le démontage d'un alternateur Paris-Rhône/Valéo, ce que j'espère pouvoir faire assez vite.
Chat GPT prend possession de la4ldesylvie!
27 juin 2026 :
Certains l'ont peut-être déjà remarqué mais cela fait maintenant quelques mois que j'ai commencé à remplacer tous les schémas très pixelisés issus des différents manuels de réparation par des versions retravaillées. Bien évidement je n'ai pas fait ça tout seul et je me suis servi de l'IA (chat GPT en l'occurrence) pour faire une grosse partie du travail.
Si le résultat est très satisfaisant, le post traitement des images fournies par Chat GPT n'a pas été de tout repos et a demandé beaucoup de travail....
Ci-dessous un exemple d'avant/après :
Cependant sur l'exemple ci-dessus lorsque Chat GPT à retravaillé l'image d'origine, il/elle n'a vraisemblablement pas compris où était la plaque d'identification. Qu'à cela ne tienne, il/elle en a simplement inventé et rajouté une sur la carter. Les boulons d'assemblage des demi-carter avaient aussi un aspect bizarre tout comme la tête carrée de la vis de vidange. J'ai donc corrigé tout cela sur Photoshop, même s'il reste quelques petits détails pas terrible (mais je ne dirai où, je vous laisse chercher
) ...
Sur cet autre exemple Chat GPT a mal interprété les valeurs et a transformé la valeur "G" de 6 à 10 (que j'ai bien sur corrigé ensuite)...
Toutes les images, une fois passée dans la moulinette de l'IA doivent donc être scrupuleusement recontrôlées et très souvent corrigées. Mais le résultat vaut vraiment le coup!
Certains l'ont peut-être déjà remarqué mais cela fait maintenant quelques mois que j'ai commencé à remplacer tous les schémas très pixelisés issus des différents manuels de réparation par des versions retravaillées. Bien évidement je n'ai pas fait ça tout seul et je me suis servi de l'IA (chat GPT en l'occurrence) pour faire une grosse partie du travail.Si le résultat est très satisfaisant, le post traitement des images fournies par Chat GPT n'a pas été de tout repos et a demandé beaucoup de travail....
Ci-dessous un exemple d'avant/après :
Cependant sur l'exemple ci-dessus lorsque Chat GPT à retravaillé l'image d'origine, il/elle n'a vraisemblablement pas compris où était la plaque d'identification. Qu'à cela ne tienne, il/elle en a simplement inventé et rajouté une sur la carter. Les boulons d'assemblage des demi-carter avaient aussi un aspect bizarre tout comme la tête carrée de la vis de vidange. J'ai donc corrigé tout cela sur Photoshop, même s'il reste quelques petits détails pas terrible (mais je ne dirai où, je vous laisse chercher) ...
Sur cet autre exemple Chat GPT a mal interprété les valeurs et a transformé la valeur "G" de 6 à 10 (que j'ai bien sur corrigé ensuite)...Toutes les images, une fois passée dans la moulinette de l'IA doivent donc être scrupuleusement recontrôlées et très souvent corrigées. Mais le résultat vaut vraiment le coup!
Clef SUS.311 et outil SUS.28
05 août 2026 :
J'ai profité de mes vacances pour mettre en ligne 2 nouveaux articles sur la clef SUS.311 de réglage des barres de torsion et de son outil SUS.28 :
- Tout savoir sur la clef SUS.311 pour le réglage des barres de torsion
- Fabrication de l'outil SUS.28 (à utiliser avec la clef SUS.311)
Il ne vous reste plus qu'à fouiller dans votre ferraille et tenter votre propre refabrication de ce bel outil!
J'ai profité de mes vacances pour mettre en ligne 2 nouveaux articles sur la clef SUS.311 de réglage des barres de torsion et de son outil SUS.28 :- Tout savoir sur la clef SUS.311 pour le réglage des barres de torsion
- Fabrication de l'outil SUS.28 (à utiliser avec la clef SUS.311)
Il ne vous reste plus qu'à fouiller dans votre ferraille et tenter votre propre refabrication de ce bel outil!
Encore des tutos sur les alternateurs
25 août 2026 :
Les vacances sont maintenant terminées, mais cela ne m'a pas empêché de finaliser le tuto de démontage et réfection d'un alternateur Paris-Rhône / Valéo et de mettre à jour celui sur le contrôle des éléments électriques d'un alternateur (Ducellier ou Paris-Rhône).
Mais bon, ça a mis un peu plus longtemps que prévu...
Les vacances sont maintenant terminées, mais cela ne m'a pas empêché de finaliser le tuto de démontage et réfection d'un alternateur Paris-Rhône / Valéo et de mettre à jour celui sur le contrôle des éléments électriques d'un alternateur (Ducellier ou Paris-Rhône).Mais bon, ça a mis un peu plus longtemps que prévu...
Pour la petite histoire, j'avais commencé à faire le démontage de l'alternateur Paris-Rhône début avril mais après 2 heures de travail je me suis rendu compte que les photos n'avaient pas été enregistrées sur la carte mémoire...
Du coup, fort d'un agacement certain, j'avais décidé de mettre ce tuto de côté quelques temps. C'est pourquoi ça a pris autant de temps pour qu'il soit mis en ligne, alors que normalement il aurait dû arriver moins d'une semaine après celui sur le démontage et la réfection d'un alternateur Ducellier.
Du coup, fort d'un agacement certain, j'avais décidé de mettre ce tuto de côté quelques temps. C'est pourquoi ça a pris autant de temps pour qu'il soit mis en ligne, alors que normalement il aurait dû arriver moins d'une semaine après celui sur le démontage et la réfection d'un alternateur Ducellier.