Nouvelle version de la4ldesylvie.fr en cours d'installation
27 octobre 2022 :
La nouvelle version du site est en cours de mise en route, des perturbations sont donc peut-être à prévoir dans les heures (jours?) qui viennent...
Rendez-vous de l'autre coté maintenant ♥ !
En fait si, j'étais pret!
27 octobre 2022 :
Bon, finalement la migration vers la nouvelle version du site s'est très bien passé et cela s'est fait en seulement quelques minutes 
!
J'espère que le site vous plaira et que vous ne serez pas trop perdu, mais vous devriez pouvoir facilement retrouver toutes les anciennes rubriques dans les menus accordéons en haut de page.
Normalement la très grande majorité des liens qui pointent vers le site sont toujours fonctionnels. De petites améliorations sont encore à prévoir mais le gros du travail est fait.
Je termine par un GROS MERCI à ma copine Sterenn ♥ qui m'a beaucoup aidé lors de la mise à jour du site en me prodiguant pleins bons conseils, aussi bien au niveau de l'ergonomie pour les visiteurs qu'au niveau du référencement. Bisous ma grande
!
Bon, finalement la migration vers la nouvelle version du site s'est très bien passé et cela s'est fait en seulement quelques minutes !J'espère que le site vous plaira et que vous ne serez pas trop perdu, mais vous devriez pouvoir facilement retrouver toutes les anciennes rubriques dans les menus accordéons en haut de page.
Normalement la très grande majorité des liens qui pointent vers le site sont toujours fonctionnels. De petites améliorations sont encore à prévoir mais le gros du travail est fait.
Je termine par un GROS MERCI à ma copine Sterenn ♥ qui m'a beaucoup aidé lors de la mise à jour du site en me prodiguant pleins bons conseils, aussi bien au niveau de l'ergonomie pour les visiteurs qu'au niveau du référencement. Bisous ma grande
!Boite de vitesse Sinpar, cardans et dynamo
25 novembre 2022 :
Cela fait maintenant 1 mois que la nouvelle version du site est en ligne sans accros notables. J'ai donc maintenant plus de temps pour rédiger de nouveaux articles et de travailler sur ma F4.
J'ai d'ailleurs passé une bonne partie du mois de novembre à remonter ma boite de vitesse Sinpar et bien sûr j'ai documenté ce remontage dans l'article sur la restauration du kit Sinpar. Un vrai tutoriel de démontage/remontage d'une boite de vitesse type 334 arrivera un jour mais je ne me risquerai pas à m'avancer sur une date.
Sinon, toujours dans le cadre de la restauration de la Sinpar, j'ai rédigé un tutoriel de démontage des têtes de cardan (pour changement de soufflet).
Et j'espère aussi réussir à mettre en ligne dans le courant de la semaine à venir un tuto de démontage/restauration de dynamo.
Cela fait maintenant 1 mois que la nouvelle version du site est en ligne sans accros notables. J'ai donc maintenant plus de temps pour rédiger de nouveaux articles et de travailler sur ma F4.J'ai d'ailleurs passé une bonne partie du mois de novembre à remonter ma boite de vitesse Sinpar et bien sûr j'ai documenté ce remontage dans l'article sur la restauration du kit Sinpar. Un vrai tutoriel de démontage/remontage d'une boite de vitesse type 334 arrivera un jour mais je ne me risquerai pas à m'avancer sur une date.
Sinon, toujours dans le cadre de la restauration de la Sinpar, j'ai rédigé un tutoriel de démontage des têtes de cardan (pour changement de soufflet).Et j'espère aussi réussir à mettre en ligne dans le courant de la semaine à venir un tuto de démontage/restauration de dynamo.
Maureen Corley est dans la place!
28 novembre 2022 :
Et voilà, comme promis le tutoriel de démontage et contrôle de la dynamo est en ligne!
Maintenant que c'est fait, je vais m'atteler à mettre à jour les articles sur la restauration de ma 4L Sinpar (changement des freins avant, refection et remontage du faisceau électrique, repose du tableau de bord,...) car j'ai aussi pris beaucoup de retard sur cette partie-là à cause de la mise à jour du site.
Y'a plus qu'à
...
Et voilà, comme promis le tutoriel de démontage et contrôle de la dynamo est en ligne!Maintenant que c'est fait, je vais m'atteler à mettre à jour les articles sur la restauration de ma 4L Sinpar (changement des freins avant, refection et remontage du faisceau électrique, repose du tableau de bord,...) car j'ai aussi pris beaucoup de retard sur cette partie-là à cause de la mise à jour du site.
Y'a plus qu'à
...Joyeuses fêtes 2022
24 décembre 2022 :
Comme chaque année je vous remercie pour vos visites régulières sur le site et je vous souhaite d'agréables fêtes de fin d'années.
L'année 2023 me promet de nouvelles aventures avec un changement de travail et d'entreprise en début d'année. Et j'espère aussi pouvoir avancer de manière significative sur la Sinpar avec une restauration et un remontage moteur entre janvier et mars et pourquoi une peinture complète dans le courant de l'été (soyons fou, rêvons un peu!).
Bises à tous ♥♥♥
Ponpon
Bonnes fêtes de fin d'année 2022
Comme chaque année je vous remercie pour vos visites régulières sur le site et je vous souhaite d'agréables fêtes de fin d'années.L'année 2023 me promet de nouvelles aventures avec un changement de travail et d'entreprise en début d'année. Et j'espère aussi pouvoir avancer de manière significative sur la Sinpar avec une restauration et un remontage moteur entre janvier et mars et pourquoi une peinture complète dans le courant de l'été (soyons fou, rêvons un peu!).
Bises à tous ♥♥♥
Ponpon
Réception des pièces neuves pour le moteur Billancourt
27 janvier 2023 :
J'ai réceptionné hier mes pièces neuves commandées sur Retroachats.fr en vue de la restauration complète de mon moteur Billancourt 845cm3 :
- Ensemble de 4 chemises/piston/segments
- Coussinets de bielle et de vilebrequin
- Pompe à eau + calorstat
Le remontage va pouvoir commencer!
J'ai réceptionné hier mes pièces neuves commandées sur Retroachats.fr en vue de la restauration complète de mon moteur Billancourt 845cm3 :- Ensemble de 4 chemises/piston/segments
- Coussinets de bielle et de vilebrequin
- Pompe à eau + calorstat
Le remontage va pouvoir commencer!
Redémarrage du moteur de la Sinpar!
10 avril 2023 :
Et voilà, plus de 11 ans après sa dépose le moteur de la Sinpar a enfin redémarré
!
Certes sa restauration n'a pas été de tout repos et il me reste quelques soucis à régler, comme par exemples quelques fuites au niveau du circuit de refroidissement, mais c'est une sacrée grosse étape de franchis.
Par conséquent j'ai été peu actif sur le site depuis le début de l'année car la majorité de mon temps était occupé par ce redémarrage mais notez que j'ai tout de même mis en ligne 3 nouveaux articles :
- Fabrication d'un lève soupape
- Rodage des soupapes
- Démontage d'une culasse Billancourt
Je vais maintenant pouvoir faire une petite pause sur la mécanique afin de terminer quelques tutos et mettre à jour les articles de restauration et de redémarrage du moteur.
!Certes sa restauration n'a pas été de tout repos et il me reste quelques soucis à régler, comme par exemples quelques fuites au niveau du circuit de refroidissement, mais c'est une sacrée grosse étape de franchis.
Par conséquent j'ai été peu actif sur le site depuis le début de l'année car la majorité de mon temps était occupé par ce redémarrage mais notez que j'ai tout de même mis en ligne 3 nouveaux articles :
- Fabrication d'un lève soupape
- Rodage des soupapes
- Démontage d'une culasse Billancourt
Je vais maintenant pouvoir faire une petite pause sur la mécanique afin de terminer quelques tutos et mettre à jour les articles de restauration et de redémarrage du moteur.
14ème anniversaire de la4ldesylvie.fr!
13 avril 2023 :
Les années passent et la4ldesylvie.fr souffle ses bougies pour la 14ème fois! Et l'année qui vient de passer a été riche en activité.
Côté restauration de la Sinpar j'ai enfin réalisé la restauration et le remontage de la boite de vitesse mais aussi du moteur ce qui m'a permis de les remonter dans la 4L et d'effectuer un premier redémarrage le week-end dernier (cf. news précédentes).
Et côté site on peut noter la grosse mise à jour en octobre dernier avec un nouveau design plus ergonomique et plus moderne.
Je finirai comme chaque année par vous remercier pour visites régulières et votre soutien ♥!
Les années passent et la4ldesylvie.fr souffle ses bougies pour la 14ème fois! Et l'année qui vient de passer a été riche en activité.Côté restauration de la Sinpar j'ai enfin réalisé la restauration et le remontage de la boite de vitesse mais aussi du moteur ce qui m'a permis de les remonter dans la 4L et d'effectuer un premier redémarrage le week-end dernier (cf. news précédentes).
Et côté site on peut noter la grosse mise à jour en octobre dernier avec un nouveau design plus ergonomique et plus moderne.
Je finirai comme chaque année par vous remercier pour visites régulières et votre soutien ♥!
La TL me fait des siennes
19 août 2023 :
Ces derniers jours j'ai pas mal travaillé à la mise à jour des articles sur la restauration de ma F4 Sinpar :
- Restauration du moteur : terminé
- Repose et redemarrage du moteur : en cours (mise à jour très régulière)
Par contre ma petit TL m'en fait voir de toutes les couleurs ces derniers temps, surement car je passe trop de temps sur la Sinpar et que du coup elle est jalouse...
Rien que sur le mois d'août elle m'a fait :
- grosses difficultées de passage de marche arrière à cause de la vis de sélecteur de marche arrière qui commençais à se barrer ⇒ j'ai dû ouvrir le couvercle de boite pour reposer la vis comme il se doit (heureusement pas de dégâts dans la boite)
- câble d'embrayage cassé un soir en partant du travail ⇒ j'ai procédé au changement du câble sur le parking de l'usine avec un câble "d'occasion" que j'avais en stock (merci à ma femme pour m'avoir apporté le câble et les outils)
- soufflet de crémaillère de direction déchiré ⇒ du coup j'en ai profité pour changer la crémaillère complète car j'avais toujours celle entièrement restaurée avec des pièces neuves qui devait au départ servir pour la Sinpar
- clef de bouchon d'essence cassé, heureusement pas à l'interieur du barillet ⇒ j'ai pu retirer le bouchon car j'avais encore la 2ème clef mais pour ne pas prendre de risque j'ai reposé le bouchon que j'avais acheté (il y a très longtemps) pour la Sinpar
C'est promis, un jour je lui referai une vrai beauté complète comme elle le mérite ma petite TL par qui tout à commencé, mais encore faut-il qu'elle m'en laisse l'occasion
...
Ces derniers jours j'ai pas mal travaillé à la mise à jour des articles sur la restauration de ma F4 Sinpar :
- Restauration du moteur : terminé
- Repose et redemarrage du moteur : en cours (mise à jour très régulière)
Par contre ma petit TL m'en fait voir de toutes les couleurs ces derniers temps, surement car je passe trop de temps sur la Sinpar et que du coup elle est jalouse...Rien que sur le mois d'août elle m'a fait :
- grosses difficultées de passage de marche arrière à cause de la vis de sélecteur de marche arrière qui commençais à se barrer ⇒ j'ai dû ouvrir le couvercle de boite pour reposer la vis comme il se doit (heureusement pas de dégâts dans la boite)
- câble d'embrayage cassé un soir en partant du travail ⇒ j'ai procédé au changement du câble sur le parking de l'usine avec un câble "d'occasion" que j'avais en stock (merci à ma femme pour m'avoir apporté le câble et les outils)- soufflet de crémaillère de direction déchiré ⇒ du coup j'en ai profité pour changer la crémaillère complète car j'avais toujours celle entièrement restaurée avec des pièces neuves qui devait au départ servir pour la Sinpar
- clef de bouchon d'essence cassé, heureusement pas à l'interieur du barillet ⇒ j'ai pu retirer le bouchon car j'avais encore la 2ème clef mais pour ne pas prendre de risque j'ai reposé le bouchon que j'avais acheté (il y a très longtemps) pour la SinparC'est promis, un jour je lui referai une vrai beauté complète comme elle le mérite ma petite TL par qui tout à commencé, mais encore faut-il qu'elle m'en laisse l'occasion
...Remontage moteur et repose des bielles
06 août 2023 :
Cela faisait bien longtemps que je n'avais pas publié un nouvel article. Le problème c'est que je commence à m'attaquer à des gros morceaux (démontage/remontage moteur, démontage/remontage boite de vitesse) et que du coup la rédaction est très longue...
Mais voilà enfin le tuto de dépose et repose des bielles pour les moteurs Billancourt et Cléon de Renault 4. Ce tuto étant enfin terminé, je vais pouvoir me remettre sur la rédaction des articles traitant de la restauration de ma Sinpar. Et j'en ai des choses à dire, notamment sur la repose des bielles
, mais aussi sur le carburateur, le radiateur de chauffage, la dynamo, ...
Bref, même si tout n'est pas encore parfait, le moteur semble tourner correctement et démarre au quart de tour. La suite au prochain épisode!
Cela faisait bien longtemps que je n'avais pas publié un nouvel article. Le problème c'est que je commence à m'attaquer à des gros morceaux (démontage/remontage moteur, démontage/remontage boite de vitesse) et que du coup la rédaction est très longue...Mais voilà enfin le tuto de dépose et repose des bielles pour les moteurs Billancourt et Cléon de Renault 4. Ce tuto étant enfin terminé, je vais pouvoir me remettre sur la rédaction des articles traitant de la restauration de ma Sinpar. Et j'en ai des choses à dire, notamment sur la repose des bielles
, mais aussi sur le carburateur, le radiateur de chauffage, la dynamo, ...Bref, même si tout n'est pas encore parfait, le moteur semble tourner correctement et démarre au quart de tour. La suite au prochain épisode!