Ca y est, l'année 2020 touche à sa fin et dans un sens c'est pas plus mal...

Ceci, si je relativise, l'épidémie de Coronavirus et plus particulièrement le 1er confinement m'a permis de relancer la restauration de ma Sinpar qui, sans cela, serait encore très probablement au point mort.

Il n'y a maintenant plus qu'à espérer que 2021 soit une année un peu plus normale.

En attendant des jours meilleurs, continuez de vous protéger vous et vos proches, même pendant les fêtes, et prenez soin de vous.

Bises à tous ♥♥♥

Ponpon

Les lecteurs de 4L magazine ont peut-être remarqué que le n° 73 qui devait sortir en ce début du mois de décembre n'est jamais arrivé en kiosque ou dans les boites aux lettres des abonnés.
En effet le groupe Hommel (Soc Franc Edition Presse) qui éditait le magazine a été placé en liquidation judiciaire le 20 octobre 2020 et les différents titres du groupe mis en vente. Après un moment sans nouvelles on sait maintenant que 4L magazine a été sauvé par un nouvel éditeur, à savoir RIVA.
L'aventure de 4L magazine n'est donc pas finie même si des changements sont à prévoir, notamment avec un nouveau rédacteur en chef (Thibaut AMANT) et un passage à une périodicité trimestrielle au moins dans un premier temps. Du coup, le temps de tout réorganiser, le n°73 ne sortira que fin janvier 2021.

A noter aussi que 4L Magazine n'est pas le seul à avoir été sauvé, beaucoup des magazines du groupe Hommel (Echappement, 2CV Magazine, Nitro, Gazoline,...) ont eux aussi été repris de nouveaux éditeurs.

Noël approche à grand pas et comme la restauration de la Sinpar avance toujours à bon rythme je me suis déjà fait mon petit cadeau : 2 ailes neuves plus quelques pièces commandées chez 4L Parts. C'est la première fois que je commandais dans ce magasin, qui est pourtant à moins d'une heure de chez moi, et je suis très satisfait : commande reçue en 2 jours, pièces bien protégées, qualité des pièces ok et même une petite attention personnalisée  .

Cela fait longtemps que je n'avais pas donné de nouvelles mais c'est surtout parce que je n'avais pas grand-chose à raconter. Et comme l'explique très bien Léodagan "Quand il a rien à dire, il dit rien. Il a pas été élevé chez les porcs, excusez-nous, hein." (Kaamelott, Saison 1 épisode 39).
Ceci dit ma restauration avance doucement mais surement, malgré quelques soucis de peinture, et je mets de temps en temps à jours les articles correspondant sur la restauration des pièces, la peinture de l'habitacle moteur et du poste de conduite, les travaux de carrosserie,  mais aussi sur la restauration de la carrosserie (qui avait pris du retard).

Je vais même essayer de finaliser 2 ou 3 tutos pendant les week-end de confinement (mais bon, je ne promets rien).

Le mois d'aût se termine, les vacances sont déjà finies et sur le peu de temps que j'avais de dispo pour faire de la mécanique je me suis surtout focalisé sur ma petite 4L TL pour enfin finaliser le petit coup de jeune que j'avais entamé il y quelque temps (si si, vous ne vous souvenez pas? J'avais commencé y'a même pas 10 mois...).

Du coup, et parceque cela m'avait été demandé via la FAQ, j'en ai aussi profité pour faire quelques photos et un petit bilan sur la restauration de la TL après 12 années d'utilisation plus ou moins intensive (merci à Romain, c'était une très bonne idée d'article). Cela vaut ce que ça vaut mais vous pourrez retrouver ce bilan dans la partie du site dédié à la restauration de ma TL.

Pour ce qui est des quelques tutos encore en préparation je n'ai pas du tout avancé dessus... Mais d'une manière ou d'une autre je finirai bien par les sortir un jour.

Bon ba comme prévu, avec la reprise du boulot et le déconfinement c'est plus difficile de trouver du temps pour bosser sur mes 4L...

Mais bon, même si ça avance doucement, ça avance quand même. J'essaie donc de mettre à jour les articles correspondant sur la repose de la carrosserie ainsi que sur les premiers travaux de carrosserie et de préparation à la peinture. 

Après 2 mois de confinement à travailler presque intégralement sur la carrosserie de ma Sinpar, j'ai finalement retrouvé le chemin de l'usine ce matin.
J'ai cependant réussi à atteindre mon objectif qui était de terminer la restauration de la caisse afin de la reposer sur le châssis (qui a d'ailleurs nécessité lui aussi quelques travaux). Vous pouvez retrouver les articles correspondants dans la partie du site traitant de la restauration de cette 4L F4 Sinpar de 1968 mais je suis un peu à la bourre sur leurs mises à jour :
- Remontage du châssis
- Restauration de la carrosserie
- Repose de la carrosserie

Et encore 1 an de plus pour le site  .

Et quelle année :
- quelques améliorations notables sur le site avec pas mal de nouveaux tutoriels et le nouveau menu mécanique
- un nouveau boulot
- ma 4L TL qui devient ma voiture de tous les jours
- et pour finir, le confinement qui m'a poussé (forcé!?) à reprendre la restauration de ma 4L F4 Sinpar

J'espère cependant que l'année 2020 prendra rapidement un nouveau tournant sans que cela ne mette un frein à mes travaux de restauration...

En tous cas, merci à tous pour vos visites régulières et votre soutien! ♥♥♥

Ponpon

Juste un petit mot pour dire que la restauration de la carrosserie avance toujours aussi bien. Je mets régulièrement à jour l'article traitant de cette partie de la restauration (avec généralement 4 à 5 jours de délai par rapport à l'avancé réelle des travaux).

Cette semaine j'ai d'ailleurs passé une étape importante dans ma restauration car j'ai réalisé le premier montage à blanc de la carrosserie sur le châssis qui patientait sans rien dire depuis 7 ans (!). L'objectif de ce montage à blanc était de mettre en place la porte arrière afin de pouvoir positionner correctement la charnière inférieure et souder le pied de hayon. Et globalement ça ne se passe pas trop mal.

La suite au prochain épisode!

Comme beaucoup de Français je me retrouve depuis le début de la semaine en confinement chez moi pour cause de coronavirus Covid-19. Mes possibilités de télétravail étant assez limitées, il faut bien que je m'occupe... Je travaille donc activement sur la restauration de la carrosserie de ma 4L F4 Sinpar et je vais essayer de mettre à jour le plus régulièrement possible la partie correspondante du site à mesure de l'avancée des travaux.

De nouveaux tutos devraient aussi voir le jour, faisant suite à celui sur le changement du câble d'embrayage paru en début de semaine.

En attendant restez chez vous et profitez-en pour bricoler!

Ponpon