13 avril 2018
Et voilà, le site la4ldesylvie.fr a survécu une année de plus!

je me rend bien compte que le site peine à se renouveler par manque de temps mais j’espère sincèrement pouvoir ajouter une peu de nouveau contenu cette année que ce soit au niveau de mes restaurations ou par l'ajout des quelques tutoriels toujours dans les tuyaux. Bref, c'est un peu le même message qu'à chaque anniversaire depuis 3 ans...

Ceci dit j'ai plus travaillé sur la restauration de ma Sinpar ces 4 derniers mois que sur les 2 années précédentes donc c'est que je suis sur la bonne voie!

Voilà, pour faire dans l'originalité je conclu ce petit message en vous remerciant chaleureusement pour toutes vos visites régulières ainsi que tous les contributeurs qui par leurs dons me permettre de garder le site en ligne.

♥♥♥ Bises à tous! ♥♥♥

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02 mars 2018
Durant le mois de février j'ai gentiment repris la restauration de la carrosserie de la Sinpar. Je mettrai donc à jour l'article correspondant au fur et à mesure de mes avancées (pour le moment le support de maitre-cylindre sur le tablier).
Je profite aussi (et surtout) de cette news pour insister sur l'importance des équipement de protection individuel puisque je viens de m'esquinter un œil suite à un meulage sans lunette de sécurité que je porte pourtant habituellement mais que j'ai ce coup-ci négligé par flemme.

Pour cette fois je m'en sors bien (et mon ophtalmo aussi vu le nombre de consultations qu'il me facture...) mais ce ne sera pas forcement toujours le cas.
Par exemple, il y a quelque temps dans le cadre de la réalisation d'un tutoriel, je me suis pris un éclat de barre de torsion dans le bras. Je vous laisse voir le résultat sur la photo ci-contre et imaginer les dégâts irréversibles si je m'étais pris ce morceau de métal dans l’œil...

Donc on n'oublie pas :

- de se protéger les poumons avec une masque adapté quand on fait du ponçage, du meulage, de la peinture, ou tout autre activités avec des produits chimiques dangereux. Pour rappel : un masque anti-poussière ne sert à rien contre les solvants et la peinture!


Tout cela n'est que du bon sens mais on vite fait de croire que cela n'arrive qu'aux autres...

Bisous les gens, désolé pour ce message un brin moralisateur mais cela me semblait important ♥

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23 décembre 2017

L'année 2017 se termine déjà et pour ma part elle est passée à une vitesse folle ne me laissant pas le temps de faire la moitié des choses que j'avais prévu au niveau de mes restaurations en cours ou de mon site internet...
J’espère donc que l'année 2018 sera plus reposante et plus productive.

En attendant, je vous souhaite à tous et à toutes de joyeuses fêtes de fin d'année!

Ponpon ♥♥♥

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03 octobre 2017
Suite à une journée de vélo de descente se soldant par une côte cassée pour votre serviteur, j'ai enfin pu "trouver" du temps (arrêt de travail oblige) pour finir 2 articles préparés il y a bien longtemps :
- dépose et contrôle de la pompe à huile (moteur Billancourt)
- dépose et contrôle de la pompe à huile (moteur Cléon)
Et par la même occasion j'ai remis à jour l’article sur le changement du mécanisme d’embrayage des moteurs Cléon avec de nouvelles photos.

Bien sûr j'ai encore de nouveaux articles en préparation mais pour le coup il me manque les photos d'illustration et je ne suis pas en état de les réaliser dans l'immédiat. Mais pas d'inquiétude, ils seront surement finalisés d'ici un ou deux ans...

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15 septembre 2017
Comme annoncé précédemment, je me suis donné comme objectif 2017 de faire passer le contrôle technique à ma Fiat 500 avant la catastrophique réforme du contrôle technique du 1er mai 2018.
En aout, profitant de mes vacances, j'ai alors commencé à mettre les mains dans le moteur afin de le faire chanter de nouveau après plus de 10 ans d'hibernation. Cette remise en état du moteur, des freins et de tout ce qui sera obligatoire pour passer le CT est traitée dans l’article dédié de la partie restauration de la Fiat 500.

Cet article sera bien sur mis à jour en continue au rythme de l'avancée des travaux.

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28 juillet 2017
Le week-end dernier à eu lieu le 6ème 4L International où je suis aller me promener le vendredi et une partie du samedi.

Vous pouvez retrouver via la partie de mon site dédiée au 4L international le compte rendu et mon bilan personnel de ce rendez-vous ainsi que quelques photos prises à cette occasion.

Mes réserves sont les mêmes que lors des rassemblement précédent mais j’espère cependant avoir l'occasion de revenir pour un 7ème rassemblement (logiquement en 2019).

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23 juin 2017

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21 juin 2017
Cela faisait longtemps que je n'avais pas rédigé de nouveaux tutoriels. Je me fend donc d'une petite news pour signaler que la mise en ligne de deux tutos de changement de joint spi sur moteur Cléon :
- Changement du joint d'étanchéité d'arbre à cames (moteur Cléon)
- Changement du joint d'étanchéité du vilebrequin (moteur Cléon)

Et au passage je remet les liens pour les 2 autres tuto rédigés depuis le début de l'année 2017 :
- Contrôle et changement du manocontact de pression d’huile moteur
- Montage des flexibles de freins avant

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03 juillet 2017
Le 6ème 4L International approche à grand pas et vous pouvez retrouver le programme de cet évènement ci-dessous :

A bientôt à Thenay!

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23 avril 2017
Une petite news sans grand intérêt, mais je ne vais bouder mon plaisir à apparaitre (même anecdotiquement) dans un magazine auto!
En effet les lecteurs de Auto Plus Classiques auront pu remarquer qu'un de mes schémas apparait dans l'article traitant de l'allumage page 85. Alors oui, ce n'est pas grand chose mais ça m'as suffit à passer un bon week-end .

Merci donc à toute l'équipe de Auto Plus Classiques et tout particulièrement Sébastien pour nos échanges par mail.

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